देश में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट लगातार तेजी पकड़ रहा है और इसी दिशा में हीरो मोटोकॉर्प ने अपनी प्रतिष्ठित स्प्लेंडर का इलेक्ट्रिक अवतार हीरो स्प्लेंडर ईवी पेश किया है। नई स्प्लेंडर ईवी को पूरी तरह रोज़मर्रा की भारतीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया है, ताकि पहली बार इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने वाले राइडर्स को एक सरल, किफायती और भरोसेमंद अनुभव मिल सके।
हीरो की पारंपरिक स्प्लेंडर की तरह ही इसका डिज़ाइन भी बेहद परिचित लगता है। पुराने मॉडल के राइडर्स इसे देखते ही पहचान लेंगे। हैंडलबार की ऊँचाई शहर में आरामदायक राइडिंग प्रदान करती है, जबकि वज़न का बैलेंस ट्रैफ़िक, मोड़ों और पार्किंग में बाइक को आसानी से मैनेज करने में मदद करता है। कंपनी ने इसके बॉडी पैनल में स्क्रैच-रेज़िस्टेंट मटेरियल का उपयोग किया है। साथ ही, लंबे समय तक चलने वाले एलईडी डीआरएल और इंडिकेटर्स इसकी कार्यक्षमता को और बढ़ाते हैं।
स्प्लेंडर ईवी में दिया गया डिजिटल क्लस्टर आधुनिक फीचर्स के साथ आता है। इसमें स्पीड, बैटरी स्टेटस, अनुमानित रेंज, समय और ट्रिप टाइमिंग साफ़-साफ़ दिखाई देती है। दिन के उजाले या कम रोशनी वाले स्थानों पर भी यह डिस्प्ले आसानी से पढ़ा जा सकता है। खास बात यह है कि रेंज इंडिकेटर राइडर को बताता रहता है कि कब रिचार्ज की जरूरत पड़ेगी, जिससे राइडिंग के दौरान अनिश्चितता कम होती है।
बाइक के स्मार्ट कंट्रोलर को मोटर और बैटरी के बीच ऊर्जा की सप्लाई को संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। थ्रॉटल बढ़ाने पर मोटर को अधिक पावर मिलती है, वहीं ब्रेकिंग के दौरान यह कंट्रोलर रीजेनरेटिव टेक्नोलॉजी की मदद से थोड़ी ऊर्जा वापस बैटरी में भेजता है। इससे कुल रेंज में हल्की-सी बढ़ोतरी मिलती है।
राइडर्स अपनी पसंद और सवारी की परिस्थितियों के अनुसार सॉफ़्टवेयर-आधारित राइड मोड्स भी चुन सकते हैं। ‘सॉफ्ट मोड’ ट्रैफ़िक में झटकों को कम करता है और बैटरी बचाता है, जबकि ‘फास्ट रिस्पॉन्स मोड’ हाईवे या खुली सड़क पर बेहतर परफॉर्मेंस का अनुभव देता है।
स्प्लेंडर ईवी में करीब 3 kWh की लिथियम-आयन बैटरी दी गई है, जो कंपनी के अनुसार एक बार चार्ज पर लगभग 120 किमी तक की रेंज प्रदान करती है। इसे फास्ट चार्जिंग में तीन से चार घंटे में फुल चार्ज किया जा सकता है और यह सामान्य 15-एम्पीयर होम सॉकेट से भी चार्ज हो जाती है।
किफ़ायती संचालन इसकी सबसे बड़ी मजबूती है। अगर बिजली की लागत ₹8 प्रति यूनिट मानें, तो 3 kWh बैटरी को चार्ज करने में केवल ₹24 का खर्च आता है। यानी प्रति किलोमीटर लागत करीब ₹0.20, जो पेट्रोल बाइक से कहीं कम है।
परफॉर्मेंस के स्तर पर स्प्लेंडर ईवी तुरंत मिलने वाले टॉर्क की बदौलत ओवरटेकिंग को बेहद आसान बनाती है। इसका सस्पेंशन खराब सड़कों पर भी अच्छा प्रदर्शन करता है और बैठने की पोज़िशन लंबी दूरी की यात्राओं के लिए आरामदायक रहती है। सुरक्षा फीचर्स में एलईडी डीआरएल, इंडिकेटर अलर्ट और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग शामिल हैं।
कम रखरखाव भी इस बाइक की खासियत है। इसमें इंजन ऑयल की ज़रूरत नहीं होती, जिससे सर्विसिंग की लागत काफी कम हो जाती है। ब्रेक पैड, टायर और बेल्ट सिस्टम की नियमित जांच पर्याप्त रहती है।
₹75,000 से ₹85,000 की एक्स-शोरूम कीमत में उपलब्ध यह बाइक राज्य सरकार की सब्सिडी और ऑफर्स के साथ और भी किफायती पड़ सकती है। छात्रों, डिलीवरी एग्ज़िक्यूटिव्स, ऑफिस जाने वालों और पुराने स्प्लेंडर राइडर्स के लिए यह एक भरोसेमंद, सरल और आर्थिक विकल्प के रूप में उभर रही है।
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